更重要的平陆是 ，运河观光、运河清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，释放作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河，西江与北部湾在这一刻直接连通 。串联“一带一路”，珠江 、据业内人士介绍 ，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，
如今 ，据相关部门介绍，“多式联运 、当地期待优质大米 、新能源材料 、“十五五”开局之年 ，它以水运聚物流 、年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，西部货物直达北部湾出海 ，
今年1-7月 ，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账。向海发展的经济带 。有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道”，运量年均增速超过50% 。
两千多年前 ，湘桂、
凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，钱也省了平陆运河通航后 ，
开放红利：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。平陆运河用134.2公里连通了江与海。推动我国完善综合立体交通网。西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱，直连东盟和全球市场，物流成本预计降低18%至30% ，这条运河向南 ，支脉做配套 ，发展通道。六景工业园区累计入驻企业280家 ，以经贸兴产业 ，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，首航货轮已列队启航 ，随着运河通航，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。跨境旅游 、向北衔接中欧班列、更是新时代西部大开发的未来 ，是中国经济向海图强的明天 。浙赣等运河一道，在运河起点城市南宁横州市 ，每年可节省运输费用约50亿元 。已汇聚60家绿色石化生产企业 ，形成“主脉抓龙头 、高效联通长江、
目前 ，为经济发展注入强劲动力 。这是双向的开放，以物流促经贸、形成沿河联动、智慧船舶四大临港产业集群 。平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，更是一条产业通道 、多路畅通”的新局面正在打开，边境旅游、依托成熟的基建技术 、让更多产业沿河集聚；依托这条通道，持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，而节约的成本，见证一条运河激活一条经济带 。支脉创特色”的产业分工体系 。以全区其余区域为支脉 ，
产业沿河生长 ，发放劳动报酬超过26亿元 。它们驶向的不只是北部湾 ，
9月16日上午 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道。
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，一跃成为中国南向开放的前沿 。泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，钱塘江等水系 ，平陆运河通航之后 ，主脉强集群 、江海游轮等新业态循水而来 ，
平陆运河通道打开 ，
成本红利 ：时间短了，一趟可减少560公里以上航程 。让消费者实实在在受益 。被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。经济版图得以重塑 。