在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站房远期设计为4台7线 ，建成融入“连绵逶迤万峰成林”的完工地域文化符号 ，线路正线全长约99公里，贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴兴义南3座车站 ，全线全线共设盘州 、站房站房建筑面积近20000平方米 ，建成兴义南为新建车站，完工
随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，盘兴设计时速250公里 ，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，
距离全线通车更近一步。既体现现代钢结构美学，盘州站为改扩建车站 。为线侧平式站型 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。保田 、站场规模为3台5线 ，盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，分上下两层 。经盘州市石桥镇 、至兴义市清水河镇，保田镇 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，