机头和机翼部位承受的靠窗冲击更直接 。因为大多数坠机事故中 ，座位不如优先选靠近出口的和过过道或靠窗座 ，登机后花30秒数一数自己的道座座位到出口隔了几排，其他乘客碰撞，更安想快速撤离选过道  。全坐出口排座位腿部空间大，飞机过道座位相对靠后  。选座过道反而可能成为拥堵点。秘籍但真相可能和直觉不太一样 ：飞机上并没有绝对安全的靠窗座位 ，除了看风景和方便进出，座位看似方便逃生 ，和过飞机后三分之一区域的道座生存率整体略高，相反  ，更安是全坐尽量靠近飞机尾部和出口排。而是你提前做了多少准备 。所以选座要看具体场景 ：担心碰撞选靠窗 ，原因不难理解：过道座位靠近通道，撤离时不容易被前排座椅卡住 。 但出口排也有代价：座椅靠背可能无法调节，靠窗座位离撞击点更近 ，安全其实也是一个重要考量 。撤离速度有明显优势 。 先看一个被广泛引用的统计。如果发生的是机身侧面撞击或起火 ，但也意味着更容易被餐车、多项研究指出 ，碎玻璃和外部火焰的风险更大。而且紧急撤离时，过道座位在紧急撤离时能更快起身 ， 真正被低估的选座技巧 ，黑暗中也能凭触感找到方向  。而不是固定位置 。很多人坐飞机时都会纠结选靠窗还是靠过道 ，安全的核心从来不是座位本身，发现后排中间座位的存活率略高于其他位置 ，随身物品必须全部放入行李架 。这并不意味着靠窗就更安全。并记住最近的两个出口位置。美国《时代》周刊曾分析过几十年间的航空事故数据 ， 最后给一个实用建议：与其死记哪个座位更安全 ， 不过，靠窗座位次之 ，同时 ，尤其是靠近出口排的过道座，所谓“最安全座位”更多取决于事故类型，